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天津开展电动车专项治理行动 重点治理三种情况

2018-06-12 11:35 | 来源: 网络整理 |
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天津北方网讯:近年来,电动自行车以其经济、便捷等特点,逐步成为出行代步的重要工具,截至目前中国电动自行车的社会保有量已经达2.5亿辆。随着电动自行车的普及,电动车充电、存放等安全问题,也成为困扰居民社区,特别是高层建筑居民社区的一大消防安全难题。由于电动车引起的火灾事故屡见不鲜,给人民群众生命财产安全造成重大损失。仅2011、2012、2013三年间,全国各地消防部门统计的电动自行车火灾就有799起之多,共造成95人死亡,58人受伤。由此可见,电动车的使用安全隐患,不容小觑。  为进一步加强电动车停放充电引发的火灾防范工作,减少电动车火灾事故的发生,公安部于2017年12月29日发布了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》,现全文刊载如下:  中华人民共和国公安部有关规范电动车停放充电加强火灾防范通告  为预防电动车引发火灾,保护人身财产安全,维护公共安全,根据《中华人民共和国消防法》等法律法规,现就加强电动车停放、充电火灾防范工作通告如下:  一、充分认识电动车火灾危害。近年来,我国电动车火灾事故频发,并呈逐年增长趋势,起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电,有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域,由于电动车车体大部分为易燃可燃材料,一旦起火,燃烧速度快,并产生大量有毒烟气,人员逃生困难,极易造成伤亡。2011年4月25日,北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾,造成18人死亡;2017年9月25日,浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾,造成11人死亡,这些都是室内电动车电气故障引发的,教训十分惨痛。  二、落实停放充电管理责任。对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院,物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定,对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理;对于没有物业服务企业或者主管单位的,辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照《中华人民共和国消防法》和国务院办公厅印发的《消防安全责任制实施办法》等规范性文件,指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员,落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院,应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。  三、规范电动车停放充电行为。公民应当将电动车停放在安全地点,充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电;确需停放和充电的,应当落实隔离、监护等防范措施,防止发生火灾。  四、严厉查处违规停放充电行为。物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会,应当立即组织对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查,及时消除隐患。对检查发现电动车违规停放、充电的,应当制止并组织清理;对拒不清理的,要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。  五、加强消防安全宣传教育。物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会,应当加强电动车停放充电引发火灾的防范常识宣传和典型火灾案例警示教育,引导群众增强消防安全意识,并按要求停放电动车和为电动车充电。一旦遇到电动车火灾切勿盲目逃生,要选择正确的逃生路线和方法。  公民应当自觉遵守消防法律法规和消防安全管理规定,发现电动车火灾隐患和消防安全违法行为时,要及时拨打96119举报电话或者通过有效途径,向公安机关举报。  本通告所称的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。  对违反本通告的行为,构成违反消防管理行为的,公安机关将依法予以处罚;引起火灾,造成严重后果,构成犯罪的,依法追究刑事责任。  特此通告。  中华人民共和国公安部  行动持续到年底重点治理三种情况  为贯彻落实《国务院安委会办公室关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》要求,进一步加大电动车治理工作力度,从即日起到今年年底,本市组织开展电动自行车消防安全综合治理行动。  重点治理三种情况  在此次为期6个多月的专项治理工组中电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域,占用、堵塞疏散通道、安全出口,充电线路乱拉乱接等三种情况成为治理重点。  专项治理期间,全市消防部门在对社会单位开展消防监督检查中,将重点检查发现在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域违规停放、充电,以及电动自行车充电线路私拉乱接的。推动在已投入使用的住宅小区、居民楼院,居民委员会、村民委员会和物业服务企业、居民小区管理单位,在有条件的地方尽快修建符合要求的电动自行车库(棚),并鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。  在此基础上,全市消防部门将广泛运用各类媒体,加强电动车停放充电引发火灾的防范常识宣传和典型火灾案例警示教育,并组织基层力量广泛开展入户宣传教育活动,切实增强市民群众消防安全意识,引导居民不在个人住房内停放电动车或为电动车充电,防止发生火灾。  电动车为什么容易起火  原因一过度充电  电动车电池最忌讳的就是过度充电、放电,过度充电会让电池发热、鼓胀甚至导致电池爆炸。因此,充电时间不能过长,一般在8小时。对于已经使用1年至2年的电池来说,充电时要格外当心。电池在出厂前要经过测试,能量密度值比较接近的电池会被分到一组。如果没有严格按照检测标准操作,能量密度值相差悬殊的电池极有可能被分到一组。能量密度值低的电池已充满了,高的还没充满,继续充电,能量密度值低的电池就会被充爆。  原因二飞线电线  由于住宅小区内居住人员密集,当多辆电动车同时充电时,就会导致电压不稳,容易引发安全事故。另外,还有些人喜欢私拉电线充电,也就是我们俗称飞线充电,会埋下严重的安全隐患。电线在空中没有任何支撑与保护措施,会与墙体发生摩擦,磨损非常大,漏电概率很高。  原因三充电器使用不当  充电器是损耗品,寿命一般只有一两年,要选择品质好、散热性能好的充电器,并要及时更换。有的车主把电动车骑走了,但充电器还连在电源上,这样做很危险。使用不匹配的充电器也有可能导致电动车起火。现在很多家庭不止一辆电动车,不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用,这样不仅会给电动车电池带来损伤,也会埋下安全隐患。  原因四私自改装成新隐患  电动车除骨架外,其他部件都是由塑料、橡胶和聚氨酯材料制成的,这些多数属于易燃可燃的材料。充电线路和充电装置等配件质量参差不齐,在使用过程中不断老化,在不知不觉中超越了使用年限,成为火灾隐患,车主擅自改装电动车的动力电源、私拉乱接电源线,也是容易引发火灾的原因。  此外,线路老化、电池短路等问题,也是造成电动车起火的重要原因。电动车使用时间久了,车里的连接路线很容易老化、短路。如果车内的电线发生短路,加上外部温度过高,就很容易发生燃烧。  如何防范电动车起火  购车市民应选购使用正规厂家生产的合格电动车、充电器和电池,并对电动车定期保养,不要擅自改装电动车。  车辆停放电动车应停放在安全地点,不要停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处,不得占用消防车通道。  线路插座安装敷设为电动车充电的线路插座,应由专业电工安装敷设,不要私拉乱接电源线路。  充电平时给电动车充电应尽量在室外进行,并确保周围没有可燃物,电动车充电不要超过8个小时。  阴雨天气要注意阴雨天气最好把电动车停放在车棚内或者用塑料布遮盖,避免雨水渗漏造成线路老化或腐蚀,带来短路隐患。  电池保养每隔一段时间应该把电池从车里取出来充电,观察电池、电线及其发热量,如果存在电线老化、裸露或者充电时间不长电池就很烫的情况,应该及时把电池送去检查,避免因为电池故障酿成祸端。在气温较高的夏天,尽量不要长时间连续使用电动车,防止电动车因线路温度过高、电机发热等因素引发电路故障而起火。

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